汽車硅烷偶聯(lián)劑處理

硅烷化處理是近年來出現(xiàn)的一種環(huán)保型金屬表面防護(hù)技術(shù).該技術(shù)基于一種可以水解的帶烷氧基的硅烷試劑（結(jié)構(gòu)通式為：R′nSi（OR″）4-n。其中R′為有機(jī)官能團(tuán)，R″為甲基或乙基），該試劑在含水介質(zhì)中發(fā)生水解生成硅醇SiOH（反應(yīng)式（1）），并與表面帶羥基的金屬（Me）發(fā)生縮合反應(yīng)實(shí)現(xiàn)成膜（反應(yīng)式（2））；同時(shí)硅醇之間亦可發(fā)生相互縮合形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)（反應(yīng)式（3）），并對金屬起到保護(hù)作用[3]。

（2）Si-O-Me 共價(jià)鍵分子間的結(jié)合力很強(qiáng)，所以產(chǎn)品很穩(wěn)定，從而可以提高產(chǎn)品的防腐蝕能力。

（3）使用方便，便于控制，槽液為雙組分液體配成，僅需控制pH 值和電導(dǎo)率，無須像磷化液那樣，要控制游離酸、總酸、促進(jìn)劑、鋅、鎳、錳的含量和溫度等許多參數(shù)。

（4）優(yōu)異的環(huán)保性能，無有害重金屬，無渣，廢水排放少，處理容易，如果安裝過濾器及離子交換器，可以做到封閉循環(huán)使用。

（5）多種金屬處理工藝：冷軋板、熱鍍鋅板、電鍍鋅板、涂層板、鋁等不同板材可混線處理。

（6）熱耗低。硅烷化可在常溫下進(jìn)行，僅冬天需加熱到≥15℃，熱能消耗大約為10元/km2。磷化處理溫度需控制在35～40℃（這是涂裝性磷化的最佳溫度），以35℃計(jì)算，磷化熱能消耗大約為50元/km2。

（7）廢水處理費(fèi)用少。以國內(nèi)1條年生產(chǎn)能力為350萬m2的空調(diào)磷化線為例，其廢水處理費(fèi)用比硅烷化多4.9萬元/年。